در این مقاله تمامی موارد مربوط به شیر چک یا چک ولو کمپرسور هوا را بررسی می کنیم.
شیر چک یکی از اجزای مهم هر کمپرسور هوا است. شیر برگشتی کمپرسور هوا را تقریباً در هر کمپرسوری میتوان یافت. شیرهای چک یا چک ولو برای مثال در کمپرسورهای پیستونی رفت و برگشتی، کمپرسورهای اسکرو دوار و کمپرسورهای اسکرول استفاده میشوند. در بیشتر از کمپرسورهای هوا حتی بیش از یک چک ولو وجود دارد.
چک ولو ها چه وظیفه ای دارند؟
شیر چک یا چک ولو کمپرسور هوا تنها یک عملکرد دارد: اجازه می دهد هوا از یک طرف به طرف دیگر جریان یابد، در حالی که جریان هوا را در جهت مخالف مسدود می کند.
اگر چک ولو را در دست بگیرید و از یک طرف آن را باد کنید، مشکلی برای دمیدن هوا در آن ندارید. اما، اگر شیر چک را بچرخانید، دمیدن هوا در آن غیرممکن است.
در داخل کمپرسور یا سیستم هوای فشرده نیز همین اتفاق می افتد. هنگامی که هوای فشرده از شیر یک طرفه عبور می کند، هیچ راهی وجود ندارد که بتواند دوباره به عقب برگردد.
چرا چک ولو یا شیر یک طرفه در کمپرسور استفاده می شود؟
دلایل زیادی وجود دارد که چرا از شیرهای برگشتی کمپرسور هوا در کمپرسورهای هوا استفاده می شود. و گاهی اوقات تا 5 سوپاپ چک روی یک کمپرسور هوا وجود دارد البته این مورد به پمپ باد، اندازه و ساخت/مدل آن بستگی دارد.
همانطور که قبلاً گفته شد، شیرهای چک اجازه می دهند هوا فقط در یک جهت جریان یابد. با کمک سوپاپ های چک، کمپرسور می تواند قسمت های خاصی را تحت فشار و سایر قسمت ها را بدون فشار نگه دارد.
چک ولو ها مانع از این می شوند که هوای فشرده که از کمپرسور خارج شده است (به لوله کشی / مخزن هوا) دیگر نتواند به داخل کمپرسور برگردد.
چک ولو ها در کدام قسمت پمپ باد قرار می گیرند؟
پیش تر گفته شد که، بستگی به اندازه ابعاد مدل و… کمپرسور هوا دارد.
شیر های چک یا چک ولو در کجا استفاده می شود؟
در کمپرسورهای پیستونی رفت و برگشتی
در پمپ باد پیستونی (میدانید، کمپرسورهایی که پیستون دارند و به عقب و جلو حرکت میکنند)، در چندین جا شیرهای برگشتی پیدا خواهید کرد.
اول، دو عدد چک سوپاپ یا مجموعه ای از سوپاپ های چک وجود دارد که در داخل سر پیستون برای کنترل جریان هوا از و به سیلندر استفاده می شود.
هنگامی که پیستون به سمت پایین حرکت می کند، هوا از طریق شیر ورودی (چک-) مکیده می شود. هنگامی که پیستون دوباره به سمت بالا حرکت می کند، هوا فشرده می شود و از طریق شیر برگشتی دوم: دریچه های خروجی، از سیلندر خارج می شود.
حالا اگر شیر چک یا شیر یک طرفه در ورودی کمپرسور نبود چه اتفاقی میافتاد؟ هوا مسیر کمترین مقاومت را دنبال می کند که اتفاقاً این است: از ورودی کمپرسور خارج شوید! البته نه آن چیزی که ما می خواهیم. چک ولو ها اطمینان حاصل می کنند که وقتی هوا به داخل سیلندر مکیده شد، “به دام افتاده” است و دیگر نمی تواند به عقب برگردد.
این در حال حاضر دو چک ولو در پمپ باد پیستونی شما است! اما یکی دیگر وجود دارد! بین کمپرسور و مخزن هوای فشرده که کمپرسور اغلب روی آن نصب می شود.
این چک ولو های پمپ باد هوا اطمینان حاصل می کند که وقتی هوا به مخزن هوا پمپ می شود، وقتی کمپرسور خاموش می شود، نمی تواند به سمت کمپرسور برگردد.
هنگام خاموش شدن، لوله بین کمپرسور پیستون رفت و برگشتی و مخزن هوا لوله تخلیه توسط شیر دمنده “دمیده” می شود Blow-down به سادگی به این معنی است که هر گونه فشار هوا داخل این لوله تا فشار 0 بار کاهش می یابد (این برای کمک به کمپرسور در راه اندازی است). شیر دمنده اغلب در سوئیچ فشار ادغام می شود.
چک ولو هایی که بین این لوله و مخزن هوا تعبیه شده است باعث می شود که فقط لوله کوچک باد شده باشد و نه کل مخزن هوا.
در واقع، این مشکلی است که اغلب در بسیاری از کمپرسورها دیده می شود. اگر هنگام توقف کمپرسور صدای نشت هوا از فشار سوئیچ خود را شنیدید، این فشار سوئیچ نیست که خراب شده است! این چک ولو است که هوا نشت می کند!
روی کمپرسورهای پیچ روتاری
شیر چک یا چک ولو کمپرسور هوا در کمپرسورهای اسکرو روتاری نیز استفاده می شود. این بستگی به نوع و مدل کمپرسور شما دارد که از چه تعداد سوپاپ اطمینان استفاده می شود و چه شکلی هستند.
چک ولو ورودی
یک چک ولو یا شیر یک طرفه در شیر ورودی (تخلیه) کمپرسورهای اسکرو یکپارچه شده است.
این شیر یکطرفه برای زمانی که کمپرسور متوقف می شود وجود دارد. هوای فشرده که هنوز در داخل کمپرسور است در تلاش است تا زمانی که کمپرسور متوقف می شود راهی برای خروج پیدا کند.
چک ولو ورودی برای اطمینان از اینکه هوای فشرده (و روغن) نمی تواند از فیلتر ورودی به بیرون برگردد وجود دارد.
البته این چک ولو ها نیز می توانند خراب شوند یا گیر کنند مقدار زیادی روغن از فیلتر ورودی هوا خارج می شود!
چک ولو خروجی المنت
اغلب یک سوپاپ دیگر درست زیر عنصر کمپرسور نصب شده است. این یکی اطمینان حاصل می کند که وقتی کمپرسور متوقف می شود، مخلوط هوا/روغن فشرده نمی تواند به عنصر کمپرسور برگردد.
چک ولو یا شیر یک طرفه در خروجی کمپرسور هوا وجود دارد. هر هوایی که توسط کمپرسور تولید می شود اجازه بازگشت به کمپرسور را ندارد. چک ولو های کمپرسور هوای فشرده مطمئن میشوند که این اتفاق نمیافتد. شیرهای چک کمپرسور هوا در واقع قطعات بسیار ساده ای هستند. اگرچه آنها می توانند اشکال و اشکال مختلفی داشته باشند، اما اصل بیشتر یکسان است. در داخل و بین شیر برگشتی پمپ باد، یک دیسک یا توپ (توپ عمدتاً روی سوپاپ های کوچکتر) و فنری که دیسک یا توپ را به سمت پایین فشار می دهد، خواهید دید. هنگامی که هوا در “جهت مجاز” جریان دارد، به دیسک یا توپ فشار می آورد. از آنجایی که فنر خیلی قوی نیست، هوای فشرده دیسک یا توپ را باز می کند. نتیجه: هوا می تواند از طریق چک ولو جریان پیدا کند. حال وقتی هوا می خواهد از جهت مخالف جریان یابد، از همان سمتی که فنر انجام می دهد به دیسک یا توپ فشار می آورد. این فنر و هوای فشرده شده با یکدیگر کار می کنند! آنها دیسک/توپ را به داخل محل قرار می دهند و هیچ هوایی نمی تواند از کنار آن عبور کند. در اصل، هر چه فشار بیشتر و زیادتر باشد، دیسک یا توپ را با شدت بیشتری به محل قرار می دهد و احتمال نشت هوا کمتر می شود. گاهی اوقات دریچه های چک کمپرسور هوا با فشار کمتر هوا نشت می کنند و در فشار بالاتر نشت هوا را متوقف می کنند. البته شاید این مورد عجیب به نظر برسد، اما زمانی که عملکرد داخلی چک ولو را بدانید به راحتی قابل درک است!
شیر یکطرفه یا چک ولو در کمپرسور چیست؟
یک شیر چک که بین کمپرسور و مخزن گیرنده هوا یا هدر اصلی قرار دارد، برای جلوگیری از خروج هوا از مخزن یا هدر و بازگشت به خط ورودی هنگام خاموش شدن کمپرسور طراحی شده است. در همین حال، دریچه های تخلیه کننده اجازه می دهد تا هوا از خط کمپرسور خارج شود تا بار هنگام راه اندازی کاهش یابد.
شایع ترین علت خرابی کمپرسور هوا چیست؟
بزرگترین علت فرسودگی کمپرسور گرم شدن بیش از حد است که می تواند زمانی رخ دهد که هوای مرطوب بیش از حد در محل کار محبوس شده باشد، به خصوص در کمپرسورهایی با دریچه مسدود شده.
معمولاً روی درگاه تخلیه مخزن جداکننده نصب می شود، شیرهای حداقل فشار به صورت رزوه ای یا فلنجی موجود هستند. آنها شامل یک پاپت برای حفظ حداقل فشار در مخزن جداکننده هنگام راه اندازی کمپرسور و یک سوپاپ برای جلوگیری از برگشت هوا از خط هستند. کله گی شیر حداقل فشار نیز برای کاربردهای روغن کاری شده با گاز طبیعی و آب موجود است.
آیا همه کمپرسورها دارای چک ولو هستند؟
شیر چک یکی از اجزای مهم هر کمپرسور هوا است. شیر یک طرفه کمپرسور هوا را تقریباً در هر کمپرسور موجود میتوان یافت. چک ولو به عنوان مثال در کمپرسورهای پیستونی رفت و برگشتی، کمپرسورهای اسکرو چرخشی و کمپرسورهای اسکرول استفاده می شوند.
چگونه بفهمم که چک ولو خراب است؟
نشانههای خرابی سوپاپ چک اغلب قابل شنیدن است. هنگامی که دیسک به طور مکرر (به دلیل جریان کم فشار) یا شدید (به دلیل چکش آب) باز و بسته می شود، به ترتیب صدای ضربه زدن یا چکش را منتشر می کند.
وقتی شیرهای کمپرسور خراب می شوند چه اتفاقی می افتد؟ هنگامی که دریچه های کمپرسور خراب می شوند، سیستم بیش از حد کار می کند تا جایی که شروع به گرم شدن بیش از حد می کند. این می تواند منجر به مسائل جدی و آسیب به سایر قطعات سیستم شما شود. هرچه بیشتر ادامه یابد، احتمال بروز مشکلات الکتریکی در داخل واحد تهویه مطبوع نیز بیشتر می شود.
هر چند وقت یکبار باید چک ولو را تعویض کرد؟
در حالی که طول عمر قطعات معمولی با توجه به کاربردشان است، سازندگان پیشنهاد می کنند که شیرهای بازرسی فلزی و پلاستیکی باید هر 5 تا 7 سال یکبار تعویض شوند، در حالی که شیرهای بازرسی تولید شده از لاستیک ممکن است تا 35 تا 50 سال به طور کامل قابل استفاده باشند.
علل شایع نشت چک ولو
دریچه به طور کامل بسته نشده است (به عنوان مثال، به دلیل کثیفی، زباله، یا برخی از موانع دیگر). دریچه آسیب دیده است. آسیب به این قسمت میتواند باعث نشتی شود. شیر برای بستن 100% طراحی نشده است.
چه زمانی باید از شیرهای چک استفاده کرد؟
شیرهای چک معمولاً برای جلوگیری از جریان برگشتی در خطوط لوله نصب می شوند. شیر یک طرفه اساساً یک شیر یک طرفه است که در آن جریان میتواند آزادانه به یک طرف جریان یابد، اما اگر جریان بچرخد، شیر بسته میشود تا از لولهکشی، شیرهای دیگر، پمپها و غیره محافظت کند.
چک ولو چگونه کار می کند؟
یک شیر چک برای کار به اختلاف فشار متکی است. آنها برای باز کردن شیر به فشار بیشتری در سمت ورودی شیر نسبت به سمت خروجی نیاز دارند. زمانی که فشار در سمت خروجی بیشتر باشد (یا فشار سمت ورودی به اندازه کافی زیاد نباشد)، دریچه بسته می شود.
چه نوع چک ولو هایی در کمپرسور هوا استفاده می شود؟
در کمپرسورها اغلب از شیرهای پروانه ای به عنوان دریچه های ورودی هوا استفاده می شود. یک پروانه ورودی ممکن است به صورت الکترونیکی یا پنوماتیکی فعال شود. با بسته شدن شیر پروانه ای، به طور موثر جریان ورودی کاهش می یابد و توانایی کمپرسور برای ایجاد فشار و جریان هوا محدود می شود.
وقتی شیر یک طرفه خراب شود چه اتفاقی میافتد؟
اگر چک ولو شروع به خرابی کند، متوجه نشتی جزئی در سیستم هوای خود خواهید شد. به طور کلی، مخزن هوای شما به مرور زمان کمی فشار خود را از دست می دهد، و در برخی موارد، اگر اجازه دهید خودروی خود طی چند روز بدون دست زدن به آن هوای خود را به هوا برسانید، حتی ممکن است متوجه کاهش فشار در یکی از کیسه های خود شوید.
آیا شیر چک می تواند مسدود شود؟ ضایعات در خط لوله – زباله های موجود در لوله کشی می توانند در شیر چک ولو گیر کنند و باعث شوند که در حالت باز یا بسته گیر کنند. بعلاوه، زباله هایی که به سرعت در حال حرکت هستند می توانند بر روی شیر یکطرفه تأثیر بگذارند و به مکانیزم داخلی آسیب وارد کنند.
آیا شیرهای بازرسی می توانند بسته شوند؟
Fail Closed (FC) به این معنی است که وقتی سیگنال از بین می رود، دریچه بسته می شود. اگر از شیر خود در یک برنامه کاهش فشار مانند کنترل مکش در کمپرسور هوا استفاده می کنید، یک شیر بسته به محافظت از تجهیزات پایین دستی در برابر فشار بیش از حد در صورت خرابی کمک می کند.
علت خرابی شیرهای کمپرسور چیست؟
برخی از دلایل مکانیکی خرابی دریچه کمپرسور عبارتند از: خرابی فنر: فرسودگی فنر متصل به شیر به دلیل استرس می تواند باعث عملکرد نامناسب شیر شود. خستگی سیکل بالا: عملکرد کمپرسور در چرخه های بالا در مدت زمان طولانی می تواند منجر به استرس شود که می تواند روی شیر تأثیر بگذارد.
چرا کمپرسور هوا فشارش را از دست می دهد؟
افت فشار می تواند ناشی از هرگونه مانعی در جریان هوا باشد که ممکن است در اجزای مختلف که یک سیستم هوای فشرده را تشکیل می دهند ظاهر شود. اگر جریان هوا به دلیل وجود گنک در یکی از معابر محدود شود، می تواند منجر به کاهش جزئی فشار هوا بین دستگاه و نقطه پایانی شود.
شیرهای کمپرسور چگونه کار می کنند؟
دریچه های کمپرسور دریچه هایی هستند که در داخل کمپرسور استفاده می شوند تا جریان گاز را به داخل و از ناحیه سیلندر جریان دهند. آنها بر اساس اختلاف فشار عمل می کنند: اگر فشار زیر شیر بیشتر از فشار بالا به اضافه نیروی فنر باشد، باز می شود.
چه چیزی باعث پمپ نشدن کمپرسور می شود؟
باید دستگاه را معاینه کنید تا نشانه های سوختن فیوز، قطع برق، ترموستات خراب یا فیلترهای هوای کثیف را پیدا کنید. فیلترهای کثیف یا گرفتگی معمولاً باعث از کار افتادن کمپرسورهای AC می شوند.
آیا AC بدون کمپرسور می تواند کار کند؟
یک تهویه مطبوع بدون یک کمپرسور کارآمد نمی تواند کار کند. در سیستم های تهویه مطبوع مسکونی استاندارد، کمپرسور معمولاً در واحد بیرونی قرار دارد. همانطور که از نام آن مشخص است، عملکرد اصلی کمپرسور فشرده سازی است.
چگونه بفهمم که دریچه انبساط مسدود شده است؟
یکی از علائم رایج گیرکردن دریچه انبساط زمانی است که واحد تهویه مطبوع به طور مداوم شروع به کار می کند، حتی زمانی که ماشین در حال رانندگی نیست. این معمولاً نشان می دهد که چیزی مانع جریان مبرد است که باعث می شود شیر انبساط باز بماند.
آیا شیرهای چک نیاز به تعمیر و نگهداری دارند؟
شیر چک نیازی به نگهداری زیادی ندارد. آنها ساخته شده اند تا سال ها دوام بیاورند. با این حال، اگر زباله یا سایر ذرات خارجی بین توپ و نشیمنگاه گیر کند، ممکن است نشت ایجاد کنند و باعث تخریب عملکرد سوپاپ برگشتی شوند.
چگونه چک ولو کمپرسور را بازرسی می کنید؟
بازرسی بصری خارجی شیرهای چک بخشی از بازرسی بصری خارجی API 570 برای مدارهای لوله کشی است.
بازرسیهای بصری داخلی معمولاً شامل برداشتن و جدا کردن درپوش کاپوت و بررسی رسوب، خوردگی و قطعات فرسوده یا گم شده است.
چه چیزی باعث فشار پایین سر و مکش زیاد می شود؟
دلایل اصلی کمپرسور شما به طور همزمان فشار پایین سر و فشار مکش بالا به این دلیل است: خرابی یا نشتی دریچه های کمپرسور. رینگ های پیستون کمپرسور فرسوده. خط برگشت جداکننده روغن نشتی.
چگونه چک ولو را ریست کنیم؟
این امکان وجود دارد که خودتان شیر چک را تنظیم مجدد کنید، که ممکن است به جای تماس با یک متخصص، در هزینه شما صرفه جویی کند.
شیر را ببندید تا ظرف بسته شود.
در صورت استفاده از گریل برای خارج کردن گاز یا فشار باقیمانده، شیرهای گریل گاز را به بالاترین میزان تنظیم کنید.
سوپاپ مخزن را در وضعیت “روشن” قرار دهید.
چگونه شیر یک طرفه یا چک ولو که نشتی دارد را متوقف کنید؟
ابتدا آب را به دریچه آب که نشت می کند را ببندید. سپس دسته را از ساقه جدا کرده و مهره بسته بندی را شل کرده و بردارید. واشر قدیمی را بردارید و روی واشر جدید بکشید. مهره بسته بندی را دوباره نصب کنید، با آچار به آرامی سفت کنید (در این نقطه یا هر نقطه دیگر بیش از حد سفت نکنید) و دسته را دوباره وصل کنید.
چک ولو کمپرسور در کجا باید نصب شود؟
شیر چک را می توان در لوله کشی های افقی یا عمودی نصب کرد که جریان به سمت بالا جریان دارد. نصب برای نصب عمودی بسیار مهم است.
5 نوع شیر یک طرفه چیست؟
رایج ترین انواع چک ولو ها عبارتند از تاب، بالابر (پیستون و توپ)، پروانه، استاپ و دیسک کج.
چک ولو به چه میزان فشار نیاز دارد؟
بین 1 تا 5 psi
حداقل فشار بالادست مورد نیاز برای کارکرد شیر، فشار ترک خوردگی نامیده می شود که معمولا بین 1 تا 5 psi است. شیرهای چک به طور خاص با در نظر گرفتن این شماره طراحی شده اند.
آیا شیر یک طرفه فشار را نگه می دارد؟
در کنار نگه داشتن فشار آب در سیستم شما، چک ولو شما با افزایش عمر سیستم آب شما و جلوگیری از چرخش به عقب، رانش به سمت بالا و چکش آب به عملکرد روان و ایمن سیستم آب شما کمک می کند. در اینجا چند شرط وجود دارد که شیر یک طرفه به کنترل کمک می کند.
مزایا و معایب شیرهای چک چیست؟
از جریان برگشتی جلوگیری می کند با سیستم های ضربان دار قابل استفاده نیست
فشار را حفظ می کند عنصر بسته شدن ممکن است بسته شود و باعث آسیب و سایش بیش از حد شود به عنوان سیستم پشتیبان عمل می کند بیشتر آنها را می توان به صورت افقی و همچنین عمودی استفاده کرد
آیا چک ولو قبل از پمپ است یا بعد از آن؟
به طور کلی اولین خروجی پمپ اتصال نرم ( ضربه گیر ) ، بعدی چک ولو کمپرسور و سپس شیر بلوک است.
آیا یک رگولاتور فشار به عنوان یک شیر بازرسی عمل می کند؟
شیر تنظیم فشار آب به عنوان یک شیر بازرسی عمل نمی کند. آنها در کاربردهایی استفاده می شوند که فشار آب در انتهای خط بسیار زیاد است تا از آسیب به دستگاه ها یا لوله ها جلوگیری شود.
آیا شیرهای چک جریان را محدود می کنند؟
یکی، شیرهای چک در موقعیت باز مستعد گیر کردن هستند، در نتیجه تبدیل به یک نوع سوپاپ رفع چک می شوند. دو، آنها مستعد گیر کردن در موقعیت بسته هستند و از جریان آب در هر جهت جلوگیری می کنند. و سه، می توانند جریان آب را محدود کنند.
علامت شیر یک طرفه چیست؟
یک فلش یا نماد در قسمت بیرونی بدنه جهت جریان را نشان می دهد.برخی از شیرهای چک هم نماد منطقی و هم یک فلش برای نشان دادن جهت صحیح دارند.
چند نوع شیر کمپرسور وجود دارد؟
کمپرسور هوا پیچی بسیار شبیه به قلب انسان است. در حالی که قلب انسان دارای دریچه های سه لتی، ریوی، میترال و آئورت است، یک کمپرسور هوای پیچ دارای چهار دریچه حیاتی به نام های ورودی هوا، حداقل فشار، دمیدن پایین و دریچه های ایمنی است.
BOV در کمپرسور چیست؟
شیر دمنده (همچنین شیر تخلیه یا شیر بای پس کمپرسور نیز نامیده می شود) یک سیستم تخلیه فشار است که در اکثر موتورهای توربوشارژ بنزینی وجود دارد. دریچههای دمنده برای کاهش فشار در سیستم ورودی هنگام بسته شدن دریچه گاز استفاده میشوند و در نتیجه از افزایش فشار کمپرسور جلوگیری میکنند.
چگونه چک ولو دستگاه کمپرسور را تمیز کنید؟
در این مقاله تمامی موارد مربوط به شیر چک یا چک ولو کمپرسور هوا را بررسی می کنیم.
شیر چک یکی از اجزای مهم هر کمپرسور هوا است. شیر برگشتی کمپرسور هوا را تقریباً در هر کمپرسوری میتوان یافت. شیرهای چک یا چک ولو برای مثال در کمپرسورهای پیستونی رفت و برگشتی، کمپرسورهای اسکرو دوار و کمپرسورهای اسکرول استفاده میشوند. در بیشتر از کمپرسورهای هوا حتی بیش از یک چک ولو وجود دارد.
چک ولو ها چه وظیفه ای دارند؟
شیر چک یا چک ولو کمپرسور هوا تنها یک عملکرد دارد: اجازه می دهد هوا از یک طرف به طرف دیگر جریان یابد، در حالی که جریان هوا را در جهت مخالف مسدود می کند.
اگر چک ولو را در دست بگیرید و از یک طرف آن را باد کنید، مشکلی برای دمیدن هوا در آن ندارید. اما، اگر شیر چک را بچرخانید، دمیدن هوا در آن غیرممکن است.
در داخل کمپرسور یا سیستم هوای فشرده نیز همین اتفاق می افتد. هنگامی که هوای فشرده از شیر یک طرفه عبور می کند، هیچ راهی وجود ندارد که بتواند دوباره به عقب برگردد.
چرا چک ولو یا شیر یک طرفه در کمپرسور استفاده می شود؟
دلایل زیادی وجود دارد که چرا از شیرهای برگشتی کمپرسور هوا در کمپرسورهای هوا استفاده می شود. و گاهی اوقات تا 5 سوپاپ چک روی یک کمپرسور هوا وجود دارد البته این مورد به پمپ باد، اندازه و ساخت/مدل آن بستگی دارد.
همانطور که قبلاً گفته شد، شیرهای چک اجازه می دهند هوا فقط در یک جهت جریان یابد. با کمک سوپاپ های چک، کمپرسور می تواند قسمت های خاصی را تحت فشار و سایر قسمت ها را بدون فشار نگه دارد.
چک ولو ها مانع از این می شوند که هوای فشرده که از کمپرسور خارج شده است (به لوله کشی / مخزن هوا) دیگر نتواند به داخل کمپرسور برگردد.
چک ولو ها در کدام قسمت پمپ باد قرار می گیرند؟
پیش تر گفته شد که، بستگی به اندازه ابعاد مدل و… کمپرسور هوا دارد.
شیر های چک یا چک ولو در کجا استفاده می شود؟
در کمپرسورهای پیستونی رفت و برگشتی
در پمپ باد پیستونی (میدانید، کمپرسورهایی که پیستون دارند و به عقب و جلو حرکت میکنند)، در چندین جا شیرهای برگشتی پیدا خواهید کرد.
اول، دو عدد چک سوپاپ یا مجموعه ای از سوپاپ های چک وجود دارد که در داخل سر پیستون برای کنترل جریان هوا از و به سیلندر استفاده می شود.
هنگامی که پیستون به سمت پایین حرکت می کند، هوا از طریق شیر ورودی (چک-) مکیده می شود. هنگامی که پیستون دوباره به سمت بالا حرکت می کند، هوا فشرده می شود و از طریق شیر برگشتی دوم: دریچه های خروجی، از سیلندر خارج می شود.
حالا اگر شیر چک یا شیر یک طرفه در ورودی کمپرسور نبود چه اتفاقی میافتاد؟ هوا مسیر کمترین مقاومت را دنبال می کند که اتفاقاً این است: از ورودی کمپرسور خارج شوید! البته نه آن چیزی که ما می خواهیم. چک ولو ها اطمینان حاصل می کنند که وقتی هوا به داخل سیلندر مکیده شد، “به دام افتاده” است و دیگر نمی تواند به عقب برگردد.
این در حال حاضر دو چک ولو در پمپ باد پیستونی شما است! اما یکی دیگر وجود دارد! بین کمپرسور و مخزن هوای فشرده که کمپرسور اغلب روی آن نصب می شود.
این چک ولو های پمپ باد هوا اطمینان حاصل می کند که وقتی هوا به مخزن هوا پمپ می شود، وقتی کمپرسور خاموش می شود، نمی تواند به سمت کمپرسور برگردد.
هنگام خاموش شدن، لوله بین کمپرسور پیستون رفت و برگشتی و مخزن هوا لوله تخلیه توسط شیر دمنده “دمیده” می شود Blow-down به سادگی به این معنی است که هر گونه فشار هوا داخل این لوله تا فشار 0 بار کاهش می یابد (این برای کمک به کمپرسور در راه اندازی است). شیر دمنده اغلب در سوئیچ فشار ادغام می شود.
چک ولو هایی که بین این لوله و مخزن هوا تعبیه شده است باعث می شود که فقط لوله کوچک باد شده باشد و نه کل مخزن هوا.
در واقع، این مشکلی است که اغلب در بسیاری از کمپرسورها دیده می شود. اگر هنگام توقف کمپرسور صدای نشت هوا از فشار سوئیچ خود را شنیدید، این فشار سوئیچ نیست که خراب شده است! این چک ولو است که هوا نشت می کند!
روی کمپرسورهای پیچ روتاری
شیر چک یا چک ولو کمپرسور هوا در کمپرسورهای اسکرو روتاری نیز استفاده می شود. این بستگی به نوع و مدل کمپرسور شما دارد که از چه تعداد سوپاپ اطمینان استفاده می شود و چه شکلی هستند.
چک ولو ورودی
یک چک ولو یا شیر یک طرفه در شیر ورودی (تخلیه) کمپرسورهای اسکرو یکپارچه شده است.
این شیر یکطرفه برای زمانی که کمپرسور متوقف می شود وجود دارد. هوای فشرده که هنوز در داخل کمپرسور است در تلاش است تا زمانی که کمپرسور متوقف می شود راهی برای خروج پیدا کند.
چک ولو ورودی برای اطمینان از اینکه هوای فشرده (و روغن) نمی تواند از فیلتر ورودی به بیرون برگردد وجود دارد.
البته این چک ولو ها نیز می توانند خراب شوند یا گیر کنند مقدار زیادی روغن از فیلتر ورودی هوا خارج می شود!
چک ولو خروجی المنت
اغلب یک سوپاپ دیگر درست زیر عنصر کمپرسور نصب شده است. این یکی اطمینان حاصل می کند که وقتی کمپرسور متوقف می شود، مخلوط هوا/روغن فشرده نمی تواند به عنصر کمپرسور برگردد.
چک ولو یا شیر یک طرفه در خروجی کمپرسور هوا وجود دارد. هر هوایی که توسط کمپرسور تولید می شود اجازه بازگشت به کمپرسور را ندارد. چک ولو های کمپرسور هوای فشرده مطمئن میشوند که این اتفاق نمیافتد. شیرهای چک کمپرسور هوا در واقع قطعات بسیار ساده ای هستند. اگرچه آنها می توانند اشکال و اشکال مختلفی داشته باشند، اما اصل بیشتر یکسان است. در داخل و بین شیر برگشتی پمپ باد، یک دیسک یا توپ (توپ عمدتاً روی سوپاپ های کوچکتر) و فنری که دیسک یا توپ را به سمت پایین فشار می دهد، خواهید دید. هنگامی که هوا در “جهت مجاز” جریان دارد، به دیسک یا توپ فشار می آورد. از آنجایی که فنر خیلی قوی نیست، هوای فشرده دیسک یا توپ را باز می کند. نتیجه: هوا می تواند از طریق چک ولو جریان پیدا کند. حال وقتی هوا می خواهد از جهت مخالف جریان یابد، از همان سمتی که فنر انجام می دهد به دیسک یا توپ فشار می آورد. این فنر و هوای فشرده شده با یکدیگر کار می کنند! آنها دیسک/توپ را به داخل محل قرار می دهند و هیچ هوایی نمی تواند از کنار آن عبور کند. در اصل، هر چه فشار بیشتر و زیادتر باشد، دیسک یا توپ را با شدت بیشتری به محل قرار می دهد و احتمال نشت هوا کمتر می شود. گاهی اوقات دریچه های چک کمپرسور هوا با فشار کمتر هوا نشت می کنند و در فشار بالاتر نشت هوا را متوقف می کنند. البته شاید این مورد عجیب به نظر برسد، اما زمانی که عملکرد داخلی چک ولو را بدانید به راحتی قابل درک است!
شیر یکطرفه یا چک ولو در کمپرسور چیست؟
یک شیر چک که بین کمپرسور و مخزن گیرنده هوا یا هدر اصلی قرار دارد، برای جلوگیری از خروج هوا از مخزن یا هدر و بازگشت به خط ورودی هنگام خاموش شدن کمپرسور طراحی شده است. در همین حال، دریچه های تخلیه کننده اجازه می دهد تا هوا از خط کمپرسور خارج شود تا بار هنگام راه اندازی کاهش یابد.
شایع ترین علت خرابی کمپرسور هوا چیست؟
بزرگترین علت فرسودگی کمپرسور گرم شدن بیش از حد است که می تواند زمانی رخ دهد که هوای مرطوب بیش از حد در محل کار محبوس شده باشد، به خصوص در کمپرسورهایی با دریچه مسدود شده.
معمولاً روی درگاه تخلیه مخزن جداکننده نصب می شود، شیرهای حداقل فشار به صورت رزوه ای یا فلنجی موجود هستند. آنها شامل یک پاپت برای حفظ حداقل فشار در مخزن جداکننده هنگام راه اندازی کمپرسور و یک سوپاپ برای جلوگیری از برگشت هوا از خط هستند. کله گی شیر حداقل فشار نیز برای کاربردهای روغن کاری شده با گاز طبیعی و آب موجود است.
آیا همه کمپرسورها دارای چک ولو هستند؟
شیر چک یکی از اجزای مهم هر کمپرسور هوا است. شیر یک طرفه کمپرسور هوا را تقریباً در هر کمپرسور موجود میتوان یافت. چک ولو به عنوان مثال در کمپرسورهای پیستونی رفت و برگشتی، کمپرسورهای اسکرو چرخشی و کمپرسورهای اسکرول استفاده می شوند.
چگونه بفهمم که چک ولو خراب است؟
نشانههای خرابی سوپاپ چک اغلب قابل شنیدن است. هنگامی که دیسک به طور مکرر (به دلیل جریان کم فشار) یا شدید (به دلیل چکش آب) باز و بسته می شود، به ترتیب صدای ضربه زدن یا چکش را منتشر می کند.
وقتی شیرهای کمپرسور خراب می شوند چه اتفاقی می افتد؟ هنگامی که دریچه های کمپرسور خراب می شوند، سیستم بیش از حد کار می کند تا جایی که شروع به گرم شدن بیش از حد می کند. این می تواند منجر به مسائل جدی و آسیب به سایر قطعات سیستم شما شود. هرچه بیشتر ادامه یابد، احتمال بروز مشکلات الکتریکی در داخل واحد تهویه مطبوع نیز بیشتر می شود.
هر چند وقت یکبار باید چک ولو را تعویض کرد؟
در حالی که طول عمر قطعات معمولی با توجه به کاربردشان است، سازندگان پیشنهاد می کنند که شیرهای بازرسی فلزی و پلاستیکی باید هر 5 تا 7 سال یکبار تعویض شوند، در حالی که شیرهای بازرسی تولید شده از لاستیک ممکن است تا 35 تا 50 سال به طور کامل قابل استفاده باشند.
علل شایع نشت چک ولو
دریچه به طور کامل بسته نشده است (به عنوان مثال، به دلیل کثیفی، زباله، یا برخی از موانع دیگر). دریچه آسیب دیده است. آسیب به این قسمت میتواند باعث نشتی شود. شیر برای بستن 100% طراحی نشده است.
چه زمانی باید از شیرهای چک استفاده کرد؟
شیرهای چک معمولاً برای جلوگیری از جریان برگشتی در خطوط لوله نصب می شوند. شیر یک طرفه اساساً یک شیر یک طرفه است که در آن جریان میتواند آزادانه به یک طرف جریان یابد، اما اگر جریان بچرخد، شیر بسته میشود تا از لولهکشی، شیرهای دیگر، پمپها و غیره محافظت کند.
چک ولو چگونه کار می کند؟
یک شیر چک برای کار به اختلاف فشار متکی است. آنها برای باز کردن شیر به فشار بیشتری در سمت ورودی شیر نسبت به سمت خروجی نیاز دارند. زمانی که فشار در سمت خروجی بیشتر باشد (یا فشار سمت ورودی به اندازه کافی زیاد نباشد)، دریچه بسته می شود.
چه نوع چک ولو هایی در کمپرسور هوا استفاده می شود؟
در کمپرسورها اغلب از شیرهای پروانه ای به عنوان دریچه های ورودی هوا استفاده می شود. یک پروانه ورودی ممکن است به صورت الکترونیکی یا پنوماتیکی فعال شود. با بسته شدن شیر پروانه ای، به طور موثر جریان ورودی کاهش می یابد و توانایی کمپرسور برای ایجاد فشار و جریان هوا محدود می شود.
وقتی شیر یک طرفه خراب شود چه اتفاقی میافتد؟
اگر چک ولو شروع به خرابی کند، متوجه نشتی جزئی در سیستم هوای خود خواهید شد. به طور کلی، مخزن هوای شما به مرور زمان کمی فشار خود را از دست می دهد، و در برخی موارد، اگر اجازه دهید خودروی خود طی چند روز بدون دست زدن به آن هوای خود را به هوا برسانید، حتی ممکن است متوجه کاهش فشار در یکی از کیسه های خود شوید.
آیا شیر چک می تواند مسدود شود؟ ضایعات در خط لوله – زباله های موجود در لوله کشی می توانند در شیر چک ولو گیر کنند و باعث شوند که در حالت باز یا بسته گیر کنند. بعلاوه، زباله هایی که به سرعت در حال حرکت هستند می توانند بر روی شیر یکطرفه تأثیر بگذارند و به مکانیزم داخلی آسیب وارد کنند.
آیا شیرهای بازرسی می توانند بسته شوند؟
Fail Closed (FC) به این معنی است که وقتی سیگنال از بین می رود، دریچه بسته می شود. اگر از شیر خود در یک برنامه کاهش فشار مانند کنترل مکش در کمپرسور هوا استفاده می کنید، یک شیر بسته به محافظت از تجهیزات پایین دستی در برابر فشار بیش از حد در صورت خرابی کمک می کند.
علت خرابی شیرهای کمپرسور چیست؟
برخی از دلایل مکانیکی خرابی دریچه کمپرسور عبارتند از: خرابی فنر: فرسودگی فنر متصل به شیر به دلیل استرس می تواند باعث عملکرد نامناسب شیر شود. خستگی سیکل بالا: عملکرد کمپرسور در چرخه های بالا در مدت زمان طولانی می تواند منجر به استرس شود که می تواند روی شیر تأثیر بگذارد.
چرا کمپرسور هوا فشارش را از دست می دهد؟
افت فشار می تواند ناشی از هرگونه مانعی در جریان هوا باشد که ممکن است در اجزای مختلف که یک سیستم هوای فشرده را تشکیل می دهند ظاهر شود. اگر جریان هوا به دلیل وجود گنک در یکی از معابر محدود شود، می تواند منجر به کاهش جزئی فشار هوا بین دستگاه و نقطه پایانی شود.
شیرهای کمپرسور چگونه کار می کنند؟
دریچه های کمپرسور دریچه هایی هستند که در داخل کمپرسور استفاده می شوند تا جریان گاز را به داخل و از ناحیه سیلندر جریان دهند. آنها بر اساس اختلاف فشار عمل می کنند: اگر فشار زیر شیر بیشتر از فشار بالا به اضافه نیروی فنر باشد، باز می شود.
چه چیزی باعث پمپ نشدن کمپرسور می شود؟
باید دستگاه را معاینه کنید تا نشانه های سوختن فیوز، قطع برق، ترموستات خراب یا فیلترهای هوای کثیف را پیدا کنید. فیلترهای کثیف یا گرفتگی معمولاً باعث از کار افتادن کمپرسورهای AC می شوند.
آیا AC بدون کمپرسور می تواند کار کند؟
یک تهویه مطبوع بدون یک کمپرسور کارآمد نمی تواند کار کند. در سیستم های تهویه مطبوع مسکونی استاندارد، کمپرسور معمولاً در واحد بیرونی قرار دارد. همانطور که از نام آن مشخص است، عملکرد اصلی کمپرسور فشرده سازی است.
چگونه بفهمم که دریچه انبساط مسدود شده است؟
یکی از علائم رایج گیرکردن دریچه انبساط زمانی است که واحد تهویه مطبوع به طور مداوم شروع به کار می کند، حتی زمانی که ماشین در حال رانندگی نیست. این معمولاً نشان می دهد که چیزی مانع جریان مبرد است که باعث می شود شیر انبساط باز بماند.
آیا شیرهای چک نیاز به تعمیر و نگهداری دارند؟
شیر چک نیازی به نگهداری زیادی ندارد. آنها ساخته شده اند تا سال ها دوام بیاورند. با این حال، اگر زباله یا سایر ذرات خارجی بین توپ و نشیمنگاه گیر کند، ممکن است نشت ایجاد کنند و باعث تخریب عملکرد سوپاپ برگشتی شوند.
چگونه چک ولو کمپرسور را بازرسی می کنید؟
بازرسی بصری خارجی شیرهای چک بخشی از بازرسی بصری خارجی API 570 برای مدارهای لوله کشی است.
بازرسیهای بصری داخلی معمولاً شامل برداشتن و جدا کردن درپوش کاپوت و بررسی رسوب، خوردگی و قطعات فرسوده یا گم شده است.
چه چیزی باعث فشار پایین سر و مکش زیاد می شود؟
دلایل اصلی کمپرسور شما به طور همزمان فشار پایین سر و فشار مکش بالا به این دلیل است: خرابی یا نشتی دریچه های کمپرسور. رینگ های پیستون کمپرسور فرسوده. خط برگشت جداکننده روغن نشتی.
چگونه چک ولو را ریست کنیم؟
این امکان وجود دارد که خودتان شیر چک را تنظیم مجدد کنید، که ممکن است به جای تماس با یک متخصص، در هزینه شما صرفه جویی کند.
شیر را ببندید تا ظرف بسته شود.
در صورت استفاده از گریل برای خارج کردن گاز یا فشار باقیمانده، شیرهای گریل گاز را به بالاترین میزان تنظیم کنید.
سوپاپ مخزن را در وضعیت “روشن” قرار دهید.
چگونه شیر یک طرفه یا چک ولو که نشتی دارد را متوقف کنید؟
ابتدا آب را به دریچه آب که نشت می کند را ببندید. سپس دسته را از ساقه جدا کرده و مهره بسته بندی را شل کرده و بردارید. واشر قدیمی را بردارید و روی واشر جدید بکشید. مهره بسته بندی را دوباره نصب کنید، با آچار به آرامی سفت کنید (در این نقطه یا هر نقطه دیگر بیش از حد سفت نکنید) و دسته را دوباره وصل کنید.
چک ولو کمپرسور در کجا باید نصب شود؟
شیر چک را می توان در لوله کشی های افقی یا عمودی نصب کرد که جریان به سمت بالا جریان دارد. نصب برای نصب عمودی بسیار مهم است.
5 نوع شیر یک طرفه چیست؟
رایج ترین انواع چک ولو ها عبارتند از تاب، بالابر (پیستون و توپ)، پروانه، استاپ و دیسک کج.
چک ولو به چه میزان فشار نیاز دارد؟
بین 1 تا 5 psi
حداقل فشار بالادست مورد نیاز برای کارکرد شیر، فشار ترک خوردگی نامیده می شود که معمولا بین 1 تا 5 psi است. شیرهای چک به طور خاص با در نظر گرفتن این شماره طراحی شده اند.
آیا شیر یک طرفه فشار را نگه می دارد؟
در کنار نگه داشتن فشار آب در سیستم شما، چک ولو شما با افزایش عمر سیستم آب شما و جلوگیری از چرخش به عقب، رانش به سمت بالا و چکش آب به عملکرد روان و ایمن سیستم آب شما کمک می کند. در اینجا چند شرط وجود دارد که شیر یک طرفه به کنترل کمک می کند.
مزایا و معایب شیرهای چک چیست؟
از جریان برگشتی جلوگیری می کند با سیستم های ضربان دار قابل استفاده نیست
فشار را حفظ می کند عنصر بسته شدن ممکن است بسته شود و باعث آسیب و سایش بیش از حد شود به عنوان سیستم پشتیبان عمل می کند بیشتر آنها را می توان به صورت افقی و همچنین عمودی استفاده کرد
آیا چک ولو قبل از پمپ است یا بعد از آن؟
به طور کلی اولین خروجی پمپ اتصال نرم ( ضربه گیر ) ، بعدی چک ولو کمپرسور و سپس شیر بلوک است.
آیا یک رگولاتور فشار به عنوان یک شیر بازرسی عمل می کند؟
شیر تنظیم فشار آب به عنوان یک شیر بازرسی عمل نمی کند. آنها در کاربردهایی استفاده می شوند که فشار آب در انتهای خط بسیار زیاد است تا از آسیب به دستگاه ها یا لوله ها جلوگیری شود.
آیا شیرهای چک جریان را محدود می کنند؟
یکی، شیرهای چک در موقعیت باز مستعد گیر کردن هستند، در نتیجه تبدیل به یک نوع سوپاپ رفع چک می شوند. دو، آنها مستعد گیر کردن در موقعیت بسته هستند و از جریان آب در هر جهت جلوگیری می کنند. و سه، می توانند جریان آب را محدود کنند.
علامت شیر یک طرفه چیست؟
یک فلش یا نماد در قسمت بیرونی بدنه جهت جریان را نشان می دهد.برخی از شیرهای چک هم نماد منطقی و هم یک فلش برای نشان دادن جهت صحیح دارند.
چند نوع شیر کمپرسور وجود دارد؟
کمپرسور هوا پیچی بسیار شبیه به قلب انسان است. در حالی که قلب انسان دارای دریچه های سه لتی، ریوی، میترال و آئورت است، یک کمپرسور هوای پیچ دارای چهار دریچه حیاتی به نام های ورودی هوا، حداقل فشار، دمیدن پایین و دریچه های ایمنی است.
BOV در کمپرسور چیست؟
شیر دمنده (همچنین شیر تخلیه یا شیر بای پس کمپرسور نیز نامیده می شود) یک سیستم تخلیه فشار است که در اکثر موتورهای توربوشارژ بنزینی وجود دارد. دریچههای دمنده برای کاهش فشار در سیستم ورودی هنگام بسته شدن دریچه گاز استفاده میشوند و در نتیجه از افزایش فشار کمپرسور جلوگیری میکنند.
چگونه چک ولو دستگاه کمپرسور را تمیز کنید؟
نتیجه تصویر نحوه تمیز کردن شیرهای چک مجموعه شیر یک طرفه را از سر پمپ خارج کنید. مقداری استون را در یک لیوان کوچک بریزید. روی شیشه استون، یک شاخه انتهایی ستون را به مجموعه ببندید.
نتیجه تصویر نحوه تمیز کردن شیرهای چک مجموعه شیر یک طرفه را از سر پمپ خارج کنید. مقداری استون را در یک لیوان کوچک بریزید. روی شیشه استون، یک شاخه انتهایی ستون را به مجموعه ببندید.
1 دیدگاه